對(duì)于車(chē)床而言，導(dǎo)軌是其重要組成部分，在車(chē)床工作時(shí)，導(dǎo)軌主要是起支承和導(dǎo)向作用，使機(jī)床刀架按照指定的軌跡作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并保障一些部件的定位準(zhǔn)確性。但在車(chē)床的長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，我們常常發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)軌在磨損后車(chē)床在進(jìn)行加工時(shí)產(chǎn)品的加工質(zhì)量、精度和效率都受到了嚴(yán)重的影響。
　　一般來(lái)說(shuō)，由于車(chē)床在運(yùn)動(dòng)時(shí)作用力主要集中于前面，所以從車(chē)床床鞍上導(dǎo)軌的磨損情況看，前導(dǎo)軌的磨損量比后立臥式數(shù)控車(chē)床機(jī)械導(dǎo)軌的要嚴(yán)重的多。由于長(zhǎng)時(shí)間的受力不均勻，導(dǎo)軌之間的間隙也逐漸增大，使得導(dǎo)軌的精度受損。而導(dǎo)軌的精度又對(duì)機(jī)床的精度有著直接的影響，因此長(zhǎng)時(shí)間的磨損后，機(jī)床在加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下異常：
　　1、在加工短圓柱面時(shí)，會(huì)出現(xiàn)正錐或反錐，使得加工出來(lái)的產(chǎn)品不符合需求，需要重新加工或做報(bào)廢處理。
　　2、對(duì)于螺紋進(jìn)行車(chē)削時(shí)，由于導(dǎo)軌的精度受損，會(huì)使螺紋槽的深度和槽距與所需的參數(shù)不匹配，從而使得加工產(chǎn)品的行為公差和尺寸都受到影響。
　　3、由于導(dǎo)軌表面磨損嚴(yán)重，因此車(chē)床在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力變大，使得機(jī)床的噪音聲變大。長(zhǎng)期處于高噪音的環(huán)境下，會(huì)對(duì)工作人員的健康造成嚴(yán)重的威脅。
　　由此可見(jiàn)，導(dǎo)軌在發(fā)生磨損后不僅影響了產(chǎn)品的精度、質(zhì)量還會(huì)對(duì)機(jī)床的加工精度、質(zhì)量、效率、噪音大小等造成影響，因此我們需要采用不同的方法提高導(dǎo)軌的耐磨性，減少運(yùn)行時(shí)導(dǎo)軌的磨損量，從而使導(dǎo)軌能夠長(zhǎng)時(shí)間保持較高精度。